本文選自美國NCGR占星研究協會2019年4月2日-第311期-會員專屬電子報 ***特別感謝 Jing Lai 翻譯好文與會員共享*** 中文 原文 中文 從近日兩起波音墜機的星圖中，可以發現到一些有趣的占星徵象，及意外的巧合之處。讓我們來回顧（起盤日如備註）： 【圖一：波音成立本命盤／獅航610航班空難事件盤】 印尼獅子航空610航班，於2018/10/29墜機（圖一），當時土星（摩羯4°41’）對分波音公司的逆行金星（巨蟹4°48’58’），但因行運太陽（天蠍5°29’）三分波音的金星，並無帶來任何財務或聲譽上的負面影響。當飛機墜海時，應該歸咎於機械設備、機師操作或有其他原因，沒有人知道。 【圖二：波音成立本命盤／衣航302航班空難事件盤】 非洲衣索比亞航空302航班，於2019/03/10失事（圖二），冥王星（摩羯22°39’）對分波音本命太陽（巨蟹23°06’），四分行運鬩神星（白羊23°16’）；而行運的逆行水星（雙魚28°11’）對分波音的火星（處女25°44’）。此時，獅航610航班提供的黑盒子紀錄顯示，與衣索比亞航空事故有明顯類似處，因此，波音不得不承認他們相對較新的機型很有可能出了問題。半年內接連兩起空難讓波音失控（冥王星），全球政府與航空公司的施壓（鬩神星：社會反應）迫使該機型停飛，而支持停飛的響應逐漸高漲（慢速逆行的水星正以四分對分相位與波音的火星靠近：是事故但也是新出現的設計瑕疵）。 【圖三：波音成立本命盤／衣航302航班空難次限推運盤】 【圖四：波音成立本命盤／獅航610航空難次限推運盤】 查看波音成立時的星圖，次限推運至第二起空難日（圖三），可以看到次限太陽（天蠍2°53’）四分次限土星（獅子0°20’），且與次限木星對分（白羊29°59’）。次限月亮即將進入新月階段。所以當次限太陽精準四分次限土星及對分木星時，究竟發生何事？ 不正是幾年前的獅航空難（圖四）。搜索2016年中有關波音的新聞顯示，曾在2016/07/13交付首筆20架致命的737 Max 8飛機訂單。 【圖五：波音首筆訂單之次限推運盤】 如果將波音成立日校正為1916/07/15下午4點，2016年首次售出未經測試完成的噴射機時，為次限太陽（天蠍0°14’）四分次限土星（獅子0°15’），且對分次限木星（金牛0°21’）的時候，這正是問題主因！此外，以成立日下午4點來起衣索比亞航空事故的推運盤（圖五），次限月亮（天蠍0°17’）四分次限土星（金牛0°20’），同時對分次限木星（白羊29°59’）。次限太陽在天蠍2°53’，三分相位入相位次限冥王星（巨蟹4°19’）。波音有強大的盟友與地位，也許能驚險度過此次危機。該公司已表示將更新飛行控制系統，重申對飛航安全的承諾。五月時次限月亮將與次限太陽合相，到了夏天次限月亮將會三分相次限冥王星。偉大的波音將再次振翅高飛，但願推運至新月時，也意味著波音集團的經營模式與企業文化能有一番新氣象。 然而，在2016/07/13這天接到新型飛機（經證實未通過完整測試）的大筆訂單似乎有值得懷疑之處？顯然在發生兩起奪走無數性命的空難之前，此機型仍有系統操作上的問題沒被發現，我們留意到波音選在百週年前兩日公布此訂單，是否要讓新機型趕在百週年活動時啟航？若真為此而匆匆趕貨出廠，兩年後當波音的次限水星（天秤16°08’）正好與次限火星（射手3°15’）形成八分相位時，也許空難真相也將呼之欲出 。 備註：-波音公司於1916年7月15日下午4點，華盛頓州西雅圖成立，由此文作者校正https://www.aerotime.aero/aerotime.team/12736-boeing-100-years-history-衣索比亞航空302航班空難，發生於當地時間2019年3月10日上午8時44分，衣索比亞阿迪斯阿貝巴北部，8N52’37”, 39E5’04″。 [維基百科]-獅子航空610航班空難，發生於當地時間2018年10月29日上午6時33分，印尼雅加達北部。 [維基百科]-機型 Max 737 8s 於2016年7月13日交付首筆訂單。https://boeing.mediaroom.com/2016-07-13-Boeing-Air-Europa-Announce-Order-for-20-737-MAX-8s -參考新聞來源：補充新聞-737 Max飛安醜聞：當FAA縱容波音安檢？衣索比亞空難「黑盒子」初判https://global.udn.com/global_vision/story/8662/3703472華爾街日報：波音737MAX如何走上毀敗之路？https://theinitium.com/article/20190402-wsj-boeing-737-max/衣索比亞空難 當局證實與印尼獅航空難明顯相似https://udn.com/news/story/12886/3703349 本文選自美國NCGR占星研究協會2019年4月2日-第311期-會員專屬電子報 原文 A Suspicious Advent for Boeing’s 737 Max Some interesting astrological features may be noted in the data from the recent, tragic Boeing plane crashes, with an added provocative coincidence. To recap (chart data in notes):Lion Air 610: On October 29, 2018, Saturn (4 Capricorn 41) opposed Boeing’s founding Venus Rx (4 Cancer 48), but as transiting Sun (5 Scorpio 29) trined Boeing’s Venus, no repercussions emerged, financial or reputation related. As the plane crashed into the sea, no one knew where blame lay–with equipment, pilot, or other conditions.Ethiopian Air 302: By March 10, 2019, Pluto (22 Capricorn 39) opposed Boeing’s founding Sun (23 Cancer 06) as transiting Eris squared (from 23 Aries 16); and transiting Mercury Rx (28 Pisces 11) opposed Boeing’s Mars (25 Virgo 44). By this time, the black…
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